LADEKABEL SCHUKO - TYPE 1, 10/16A, 5M DELTACO

Kabelen er laget av et TPE-materiale som gir god motstand mot olje, slitasje og UV-lys. Kabelen er også fleksibel i kulde. Biler med Type1-kontakter er for eksempel. Mitsubishi Outlander.

Lading av bilen overvåkes av en toveis kommunikasjon mellom bilen og kontrollboksen. Når kabelen er koblet til bilen, utføres en selvtest som sikrer at kabelen er riktig tilkoblet og at bilen er klar til å motta strøm, før ladingen starter og kontrollboksen gir kabelen energi.
Beskyttelse vurdert i henhold til IP 66. Kabelens kontrollboks har en innebygd jordfeilbryter. I tilfelle en jordfeil er strømmen slått av.
Skjøteledninger må ikke brukes.

Kabelen må ikke repareres eller skjøtes da dette kan påvirke sikkerheten og funksjonen.

Det svenske Elsäkerhetsverket i Sverige, DSB i Norge, Tukes i Finland og Det danske Sikkerhedsstyrelsen i Danmark, alle fraråder regelmessig lading i vanlige vegg- og motorvarmeruttak. MERK noen lokale avvik oppstår.
Men dette anbefales vanligvis:
• Gamle eller feilkoblinger og kabelgrener i
eiendommen kan føre til varm- kjøring ved høye belastninger, som på
grunn av dette kan føre til brann. La derfor et elektrisk installasjons-selskap
kontrollere den elektriske installasjonen.
• Normale vegg- og motorvarmeruttak (Schuko) er ikke
laget for elbil-lading og kan ikke håndtere gjentatt høy
belastning over lang tid - begrens derfor alltid ladingen
til 8-10A og heng kontrollboksen i en krok.
• Skjøteledning bør ikke brukes når det er fare for at
sikringen ikke beskytter riktig. I tillegg kan port til en kontrollboks eller skjøteledning på bakken lett skade denne. Ikke bruk noe utstyr mellom stikkontakten og lade-kabelen.